Yamaha lança YS150 Fazer exclusiva para o Brasil

A partir do mês de outubro, a Yamaha faz o seu principal lançamento do ano no Brasil, no principal segmento do mercado brasileiro (150cc street). É a nova YS150 FAZER, o primeiro modelo de 150cc que a montadora japonesa comercializa no território nacional e chega para ser a melhor da categoria. A motocicleta foi desenvolvida com exclusividade para o mercado brasileiro, com um projeto feito em parceria pelas áreas Técnicas do Brasil e do Japão. Com o lançamento da YS150 FAZER a YAMAHA reafirma seu compromisso com a inovação tecnológica e a busca constante pelo melhor produto destinado aos aficionados por motocicletas no País. Isso porque o modelo é equipado com um motor Blueflex de 2ª geração SOHC (Single Over Head Camshaft) de 4 Tempos. A motocicleta é a mais potente da categoria, como pode ser conferido em testes de dinamômetro de chassi, e também é a mais econômica. Dispondo de um sistema de injeção eletrônica com mapeamento adequado para qualquer percentual de etanol e gasolina. O design arrojado e agressivo torna este lançamento ainda mais diferenciado. O resultado é um modelo bastante robusto e, ao mesmo tempo, com linhas esportivas. O cuidado com o acabamento também é ponto de destaque, como pode ser conferido pelo conjunto de tanque de combustível e tomada de ar e pela lanterna traseira-bi-partida. O perfil da rabeta é mais afilado , com ângulo de inclinação superior, o que deixa a garupa mais alta. As tampas laterais são em peça única, o que facilita a manutenção da moto. O painel é completo, conta com mostrador digital e indicador de marcha, em todas as versões. Para garantir um excelente desempenho, a Yamaha optou por desenvolver este modelo especificamente para o Brasil. Para tanto foram consideradas de maneira bastante detalhada e cuidadosa as condições específicas de uso no País, como: clima, terrenos e/ou pavimentos ocasionalmente irregulares, características do trânsito (especialmente nas grandes cidades, com tráfego mais intenso e lento), longos deslocamentos e entre outras. Os pneus TL- sem câmara, com destaque para o pneu traseiro de 100mm de largura, foram desenvolvidos para maximizar o conforto e dirigibilidade da motocicleta em qualquer situação de uso. Já em relação à segurança, o destaque fica para o sistema de freios, com  melhor progressividade, o que evita frenagens bruscas. O fato de a YS150 FAZER ter sido planejada e projetada para o Brasil também foi essencial para ela ter a ergonomia ideal. Esse item recebeu especial atenção, considerando o perfil dos motociclistas brasileiros (altura, peso, etc). Dessa forma, a Yamaha buscou garantir para os usuários o máximo de conforto na posição de pilotagem. A YS150 FAZER estará disponível em todas as concessionárias da marca distribuídas pelo Brasil a partir de outubro em duas versões (ED e SED), sendo a SED mais completa por ter cavalete central, pintura e grafismo diferenciados, piscas com lente cristal, além do acabamento do banco com textura especial e molas amortecedoras traseiras na cor vermelha. O modelo também será contemplado pela exclusiva Revisão com Preço Fixo Yamaha, onde o cliente sabe exatamente quanto vai pagar desde a primeira até a sétima revisão (até os 30.000 quilômetros), permitindo economia, valorização do modelo e maior segurança. Além disso, a YS150 FAZER oferecerá linha de peças de reposição Y-TEQ, com qualidade Yamaha e preços econômicos. A versão ED conta com as cores preto sólido e vermelho metálico, a versão SED azul, branco e laranja metálicos. Preços sugeridos da YS150 FAZER: ED R$ 7.390,00 (mais frete) e SED R$ 7.850,00 (mais frete). Ficha Técnica Yamaha YS 150 Fazer Especificação SED ED Comprimento total 2015 mm 2015 mm Largura total 735 mm 735 mm Altura total 1085 mm 1085 mm Altura do assento 785 mm 785 mm Altura mínima do solo 160 mm 175 mm Peso seco 119 kg 117 kg Peso líquido (ordem de marcha) 132 kg 130 kg PBT 300 kg 300 kg Distância entre eixos 1330 mm 1330 mm Raio mínimo de giro 2200 mm 2200 mm Motor Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC Quantidade de cilindros 1 1 Diâmetro x curso 57.3 mm x 57.9 mm 57.3 mm x 57.9 mm Taxa de compressão 9,56:1 9,56:1 Torque máximo 1,28 kgf.m / 5.500 rpm 1,28 kgf.m / 5.500 rpm Sistema de partida Partida elétrica Partida elétrica Sistema de lubrificação Cárter úmido Cárter úmido Capacidade do óleo do motor 1,25 L 1,25 L Capacidade do tanque de combustível (incluindo a reserva) 15,2 L 15,2 L Alimentação Injeção eletrônica Injeção eletrônica Sistema de ignição TCI TCI Bateria 12V – 5Ah 12 V – 5Ah Transmissão primária Engrenagens Engrenagens Transmissão secundária Corrente Corrente Embreagem Úmida disco múltiplo Úmida disco múltiplo Câmbio 5 velocidades, engrenagem constante 5 velocidades, engrenagem constante Quadro Tipo: Diamante Tipo: Diamante Ângulo de cáster 25.4º 25.4º Trail 86 mm 86 mm Pneu dianteiro 2.75-18 M/C (42P) 2.75-18 M/C (42P) Pneu traseiro 100/80-18 M/C (59P) 100/80-18 M/C (59P) Freio dianteiro Disco hidráulico de 245 mm de diâmetro Disco hidráulico de 245 mm de diâmetro Freio traseiro Tambor mecânico de 130 mm de diâmetro Tambor mecânico de 130 mm de diâmetro Suspensão dianteira Garfo telescópico Garfo telescópico Suspensão traseira Balança Traseira Balança Traseira Curso da suspensão dianteira 120 mm 120 mm Curso da suspensão traseira 92 mm 92 mm Painel de instrumentos Painel digital – velocímetro, hodômetro total e parcial, indicador de marcha Painel digital – velocímetro, hodômetro total e parcial, indicador de marcha Cilindrada 150 cm3 150 cm3 Cilindrada real 149,3 cm3 149,3 cm3 Cores Branca, azul ou laranja Preta ou vermelha Combustível Gasolina e Etanol Gasolina e Etanol Potência máxima 12.2 cv / 7500 rpm 12.2 cv / 7500 rpm