Na feira alemã, executivos e representantes
da Yamaha tiveram que ouvir argumentos que a marca japonesa não tem sido
muito ousada em termos de lançamentos nos últimos anos, mas acreditam
que isso deve mudar e a motorização tripla tem potencial para moldar as
motocicletas do futuro.
O projeto do motor 3 cilindros que está
sendo desenvolvido pela engenharia da Yamaha varia de cilindrada entre
675 e 1100cc. A nova motorização deve reforçar o line-up da marca
japonesa nos segmentos de maxi scooters e de motos médias e grandes,
podendo se destacar nas superbikes pelas suas características: mais
leve, mais compacto e maior torque.
Tudo leva a crer que a Yamaha deve seguir a
receita adotada por alguns fabricantes europeus, como a inglesa Triumph e
a italiana MV Agusta. As primeiras motos com a nova motorização da
marca japonesa devem ser apresentadas até o final de 2013 e as vendas
devem ficar para 2014.
Motobr.

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